國家稅務總局紅河州稅務局 ： 《國家稅務總局紅河州稅務局關于彌勒運捷科技有限責任公司納入網絡平臺道路貨物運輸企業代開增值稅專用發票試點企業的請示》（紅稅發〔2020〕128號

連接千行百業的物流行業,正迎來全新的發展機遇。 今年9月,中央財經委員會第八次會議重點研究了暢通國民經濟循環和現代流通體系建設問題,將建設現代流通體系升格為國家戰略。東

這是我們今年最后、也是最重要的一次推送 2020年注定是每個人都難以忘記的一年，這一年有太多的事情發生，貌似短暫而急促的一年有苦難和失去、有歡樂和淚水、也有拼搏和希望，更

網絡貨運從年初至今已經快一年時間了，在大半年的運營期間，網絡貨運在物流業中的優勢也慢慢展現出來。 網絡貨運是以承運人身份與托運人簽訂運輸合同，承擔承運人的責任和義務

繼取得紅河州第一張網絡貨運道路運輸經營許可證之后，11月19日，彌勒運捷科技有限責任公司通過運捷網絡貨運平臺成功開出第一張增值稅專用發票。 發票的開出意味著我公司已成功打

日前，云南省交通運輸廳發布 《關于彌勒運捷科技有限公司網絡貨運經營線上服務能力認定結果的通知》 。 《通知》 的發布標志著運捷網絡貨運平臺符合 《網絡平臺道路貨物運輸經

鑒于彌勒運捷科技有限責任公司網絡貨運道路運輸經營許可證申辦進入線上服務能力認定階段，紅河州交通運輸局于2020年9月17日組織對彌勒運捷科技有限公司網絡貨物運輸線上服務能力

十三屆全國人大三次會議第8765號建議的答復 2020年10月19日 來源：國家稅務總局辦公廳 您們提出的關于從稅收政策和征管方式等方面加大平臺經濟發展支持力度的建議收悉，現答復如下

從飽受爭議的無車承運人到備受矚目的網絡貨運，這個行業經歷了不一般的歷程，而其重要參與者網絡貨運平臺也正在蓄勢待發，踏入了合規化發展的良好前景。無論是從自身優勢出發

現階段，傳統的道路貨物運輸行業發展模式已舉步維艱，綜合運輸能力低下、運輸成本和能耗高、運輸服務模式單一等弊端，不僅制約了道路貨物運輸行業的發展，且在一定程度上制約